Audi a lansat in Romania versiunea restilizata a modelului A6 (berlina, Avant, Allroad), in noiembrie aduce SUV-ul Q5, iar spre finalul anului va fi disponibil un motor de 500 CP pe Q7, au spus reprezentantii Porsche Romania la evenimentul de lansare A6 facelift. La anul marca germana va aduce in Romania patru noutati, printre care si versiunea decapotabila a lui A5.

Preturile noului A6 pornesc de la circa 36.000 euro, TVA inclus pentru versiunile cu motor  2 litri 170 CP benzina si trec de 65.000 euro la motorizarea 4,2 litri 350 CP benzina. Tinta de vanzari prevede comercializarea a circa 100 de masini din noile versiuni anul acesta in Romania si 400 la anul.

In noiembrie, Audi aduce in tara SUV-ul compact Q5, in timp ce spre finalul anului, modelul Q7 va avea si un motor V12 de 500 CP.

Q5, care va fi lansat pe 12 noiembrie, va avea preturi intre 39.000 si 47.000 de euro.

In primavara lui 2009, Audi va aduce in Romania modelul A4 Allroad si tot in prima parte a anului va sosi si A5 cabrio. Tot anul viitor va intra pe piata A5 Sportback, in timp ce spre sfarsitul verii, SUV-ul Q7 va beneficia de o restilizare.

Vanzarile Audi in Romania vor ajunge la 2.900 – 3.000 de unitati anul acesta, iar A4 e cel mai vandut model. Pentru 2009 prognoza a fost revizuita in minus, de la crestere de 10%, la numai 5%.

Sursa: hotnews.ro

Dacia a decis sa lanseze la finalul acestui an, in Romania, versiunea restilizata a Logan break (MCV), model pe care l-a prezentat in premiera, joi, la Salonul auto de la Paris. In plus, Dacia va reduce emisiile de CO2 ale motoarelor sale urmand sa lanseze, in 2009, pe Sandero si Logan motorizare pe bioetanol 1,6 l 90 CP.

Dacia va lansa peste maxim trei luni, in tara, noul MCV in versiune restilizata, la circa doi ani de la debutul modelului pe piata romanesca. Dacia a produs de atunci circa 200.000 de masini, iar break-ul este cel mai bine vandut model al sau pe pietele occidentale.

Compania nu decisese inca daca va lansa anul acesta modelul in Romania dar Francois Fourmont, directorul general al Automobile Dacia, a confirmat ca masina vine anul acesta.

In plus, din 2009, vor fi disponibile pentru Sanmdero si Logan motoare care functioneaza si pe bioetanol (E85) pentru versiunea 1,6 l 90CP. Bioetanolul reduce cu pana la 70% emisiile de CO2 in comparatie cu utilizarea in exclusivitate a benzinei (de la productie, inclusiv cresterea plantei, pana la utilizarea acesteia, trecand prin transport si distributie).

Motorizarea E85 va afisa emisii de CO2 de 130g/km cu consum de carburant E85 pe baza de grau si sfecla rosie in Franta sau de 60 g/km cu consum de E85 pe baza de trestie de zahar, disponibil in Suedia. Renault comercializeaza Logan cu motoare compatibile E85 in Brazilia, unde sunt foarte populare masinile cu carburanti produsi din trestie de zahar.

Seful Dacia nu a putut prevede cand vor fi lansate primele masini pe bioetanol in Romania, fiindca nu exista o structura pentru alimentarea acestor masini.

Tot pe partea de ecologie, Dacia poate folosi  la nivel de marca eticheta “eco2″, care se acorda pentru masini cu emisii egale sau sub 140g/km. Spre exemplu, motorul diesel 1,5 l 85CP are emisii de 120g/km, ceea ce face ca, spre exemplu, in Franta cumparatorii sa beneficieze de un bonus ecologic de 700 de euro, suma pe care clientii o vor deduce dupa cumpararea masinii.

Pentru a primi eticheta “eco2″ trebuie indeplinite trei conditii: emisii de CO2 mai mici sau egale cu 140g/km, vehiculul trebuie sa fie produs intr-o uzina certificata conform normelor de mediu, iar 95% din masa automobilului trebuie sa poate fi reciclata la sfarsitul duratei de viata.

Sursa: hotnews.ro

Grupul Renault a prezentat vineri un nou concept Dacia pick-up, cu ocazia inaugurarii Centrului de design pentru Europa Centrala, centru care va lucra la innoirea gamei Logan si a derivatelor acesteia. UPDATE: Patrick LeQuement, director de design Renault, a descris conceptul ca fiind un pick-up ameliorat, pe care Renault l-a prezentat deoarece “pick-up-urile sunt legendare in Romania, dar si in lume”. Noul concept are partea din spate carosata. El a adaugat ca masina este un exercitiu de design si nu a fost gandita pentru a intra in productie.

Read the rest of this entry »